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通过多次测试和更换模材供应商，终模具钢模具钢的几款材料样板辗转送到他们的设计模房、并终敲定使用，的人员认为摩拜单车集成底壳的作用主要是使其封闭不容易生锈，能很好的保护传动轴，而且也有效避免了骑行者的裤角被卷入，模具钢采用的是模具钢模具钢 的FS413（8407），即1.2344压铸模具钢。
MOBIKE单车前叉设计要求有极高的外观光洁度和表面质量，并带有MOBIKE的LOGO，模具钢材必须选择拥有更好的抗热裂纹、热磨损和塑性变形能力的FS448模具钢，虽然初期生产一辆MOBIKE需要花费6000元，但是随着原材料采购量的增加，成本现已逐步降低到了3000元左右。
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那么可以得出Q=Q1+Q2+Q3+Q4+Q5+Q6冷却管路的计算热平衡是计算确定输入和输出的热量，也就是系统中热通量的比较。
在一个系统数据框架内达到的模具热平衡是压铸生产追求的目标，如何保证品质的和生产效率模具热平衡起着重要的作用，然而模具内热传介质带走的热量Q4是热平衡的关键要点，在设置冷却通道时通道的数量，大小是?。
水的优点有哪些呢：水的比热容是4200J/(kg℃）大概是油的，即热载体能携带能多的热能性质。水和模具钢材之间的热传速率也是油传导速率的2倍。3，水的粘度低，且整个控温范围内基本处于恒定，不会因为温度的变化而变化。
因此一套模具的压铸上下3-5次模具寿命就到了。有了模具冷却系统的可靠性，压铸机外接的部分就是辅助装置，因此德国的冷却系统的管理可以用轻松二字来形容。从另外一个角度来看，德国冷却系统对人员要求低同时管理成本也是低廉的。
对冷却的管理相对来看就要复杂的多，由于数量的增加且各式各样的冷却水管的应用无形中增加了故障的几率（密封圈、宝塔、锥螺纹拧紧、直螺纹拧紧、方形高压、圆形高压、六角式等等，据我知道的就有几十种），因此各种点检表、标准化作业书、现场问题看板、冷却水分布图、喷涂路径图等应运而生。
国内一些的压铸厂在冷却系统管理方面还是值得借鉴的，很多内容详细到想犯错都难。例如：插拔式水冷装配作业指导书、模芯水管孔保养作业指导书、冷却管密封圈安装作业指导书、冷却水点检表、模具温度控制图表等等。
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